10月17日下午3点，历时223小时不间断作业，“福港拖22”护航国内第二大半潜船“新耀华”轮到达指定区域并实施监护作业，标志着福港拖轮监护国内第二大半潜船任务圆满完成。

“新耀华”半潜船总长255米、宽57米，下潜吃水30.5米， 载重量为8万吨，装货甲板长210米、宽57米，面积接近两个标准足球场大小，此次共装载船舶17艘(包括2艘吊机船、7艘平板驳船、8艘拖轮) ，目的港为非洲几内亚。　　

“新耀华”轮此次在港装载作业水域处于三都澳进港主航道-漳湾支航道-白马支航道的交叉汇聚点， 作业水深达40米以上， 拖轮监护作业面临作业时间长、海面风力大造成涌浪大、船位固定困难等不利因素，作业拖轮可能受到渔排、灯浮缠绕影响， 大大增加了作业难度， 给拖轮作业带来了前所未有的挑战。如何突破技术难点，在半潜船转流期间保障进出港船舶通行安全是本次监护任务的重中之重。

高度重视  提前部署

为确保顺利完成“新耀华”轮监护任务，福港拖轮高度重视，提前接洽，组织指导船长、作业船员召开航前会，针对“新耀华”轮“船型特殊、作业时间长、装载水域复杂”等难点进行探讨，制定出专业、详细、安全的监护方案。

齐心协力  迎难而上

为克服连续作业带来的疲劳，福港拖轮对作业船舶做出相应排班调整，提前安排增援人员到位，实行三班轮流作业制度。全体船员分工明确，克服种种困难和突发情况，全力协助半潜船抛起锚、固定位置方向，在装载时帮助稳定船身，并监护半潜船完成绑扎固定、伴航至东冲口外锚地。前后历经9天，最终圆满完成本次任务。

“新耀华”装载作业监护任务的顺利完成，再次展现出福港人过硬的专业技术和吃苦耐劳、奋力拼搏的优秀品质，标志着福港拖轮在承接大型海工业务上再次破浪前行。福港拖轮将继续砥砺前行，发挥专业优势，深挖市场需求，拓展延伸海上业务，持续维护水上交通安全，助力福建港口高质量发展。